隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，人民生活水平的提高，汽車越來越多地進(jìn)人了家庭。人們 購(gòu)買力的提高，也刺激了汽車消費(fèi)的迅猛增長(zhǎng)。
現(xiàn)代社會(huì)焊接技術(shù)不斷革新，焊接工藝在機(jī)械裝備制造里也了極為廣泛的運(yùn)用。
變化的市場(chǎng)、“工業(yè)4.0”的來到和大眾消費(fèi)心理的轉(zhuǎn)變，使得汽車的生命周期越來越短，車型越來越多，甚至出現(xiàn)“個(gè)性化”定制。這就催生了 多品種的柔性、敏捷生產(chǎn)方式。
焊裝夾具是 典型的非 標(biāo)準(zhǔn)工裝，具有的性，是 焊裝生產(chǎn)線的核心，夾具設(shè)計(jì)和制造的費(fèi)用占整個(gè)汽車制造成本的10~20%。
汽車車身零部件為金屬薄板殼 體結(jié)構(gòu)，主要由薄板沖壓件經(jīng)電阻點(diǎn)焊或CO2氣體保護(hù)弧焊等粘結(jié)而成。
根據(jù)汽車裝配以及制作過程中的經(jīng)驗(yàn)來分析，汽車焊接夾具的意義非 常重要。尤其是 在白車車身的制作生產(chǎn)過程中 加的明顯。
目前汽車生產(chǎn)中裝焊生產(chǎn)線多數(shù)屬于自動(dòng)化或半自動(dòng)化生產(chǎn)線。主要有前、后地板生產(chǎn)線；下車身生產(chǎn)線；左/右側(cè)圍生產(chǎn)線；主車身生產(chǎn)線；車門及調(diào)整線組成。
在汽車上的焊接結(jié)構(gòu)或其它焊接結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，為了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率，在裝配焊接生產(chǎn)過程中采用許多三維柔性組合焊接夾具。
